Brüssel untersucht Zug-Fusion von Alstom und Bombardier

Die Überprüfung bei der EU-Kommission wird in Paris äußerst genau beobachtet. Alstom war an Bedenken der EU-Wettbewerbshüter mit dem Versuch gescheitert, mit der Siemens-Zugsparte zu fusionieren. Nun darf es nach dem Willen der französischen Politik kein Veto mehr geben. Der mächtige Pariser Wirtschafts- und Finanzminister Bruno Le Maire pocht darauf, europäische Spitzenreiter zu formieren, um international wettbewerbsfähig zu bleiben.

Die Kommission hat nach ihren eigenen Regeln nun bis Mitte Juli Zeit zu entscheiden, ob sie direkt grünes Licht für den Deal gibt oder ihn länger intensiv prüft. Die Wettbewerbshüter können Zusagen wie beispielsweise Spartenverkäufe verlangen, um eine Fusion zu billigen. Alstom - der Hersteller der TGV-Hochgeschwindigkeitszüge - hatte die Fusion im Februar ankündigt. Dafür sind nach damaligen Angaben 5,8 Milliarden bis 6,2 Milliarden Euro fällig.

Bombardier hat in Deutschland mehrere Werke, Alstom betreibt sein größtes Werk in Deutschland. Beide beschäftigen nach früheren Angaben hierzulande zusammen mehr als 9000 Mitarbeiter. Die IG Metall hatte bei der Fusionsankündigung weitere Werksverlagerungen an Billigstandorte befürchtet und von der Politik gefordert, den Prozess zu begleiten.

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PARIS (dpa-AFX)