Discount-Zertifikat auf Daimler Truck Holding
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WKN DE: HM2XMK / ISIN: DE000HM2XMK8
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Zertifikate mit Kapitalschutz oder Teilschutz
| ISIN / Basiswert | Produkttyp | Brief | Fällig | Währung |
|---|---|---|---|---|
|
|
||||
Kennzahlen
| Kennzahl | Wert | Kennzahl | Wert |
|---|---|---|---|
| Maximalrendite % p.a. | 6,6899 | Maximalertrag % | 16,2355 |
| Maximalertrag | 4,33 | Seitwärts p.a. | 6,6899 |
| Seitwärtsertrag % | 16,2355 | Seitwärtsertrag | 4,33 |
| Discount % | 36,9056 | Discount | 15,6 |
| Abstand Cap % | -26,6619 | Abstand Cap | -11,27 |
| Outperformancepunkt | 49,1327 | Tage bis Fälligkeit | 842 |
Basiswert
| Daimler Truck Holding | |
| ISIN | DE000DTR0CK8 |
| Quote | 42,26 |
| Stand | 26.02.2026 08:54:27 |
| Ratio | 1,00 |
| Cap | 31,000 EUR |
| Abstand Cap | -11,27 / -26,6619 % |
produktbeschreibung zu hm2xmk
Die Rückzahlung des Zertifikats bei Fälligkeit orientiert sich an der Kursentwicklung des Basiswertes.Die maximale Rückzahlung ist auf 31,00 EUR begrenzt. Die Kursentwicklung wird also nur bis höchstens 31,00 EUR angerechnet.
Aktualisiert am: 26.02.2026Top Discount
| Basiswert | AC<-20, 6-12M | AC<-20, 18-24M | AC<0, 6-12M |
|---|---|---|---|
| Deutsche Bank AG | 6,81 % p.a. | - | 11,73 % p.a. |
| DAX Performance | 1,85 % p.a. | 1,43 % p.a. | 5,30 % p.a. |
| Daimler AG | 4,91 % p.a. | - | 10,19 % p.a. |
| Allianz SE | 2,83 % p.a. | - | 7,46 % p.a. |
| EURO STOXX 50 Price Index | 2,23 % p.a. | 2,12 % p.a. | 6,66 % p.a. |
Performancevergleich: Zertifikat vs. Basiswert
| Discount Zertifikat | Daimler Truck Holding | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | - | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |
Auszahlungsprofil bei Fälligkeit
| Perf. Basiswert | Kurs Basiswert | Auszahl. Derivat | Perf. Derivat | Vorteil |
|---|---|---|---|---|
| 90,00 % | 80,44 | 31,00 | 16,76 % | Direkt |
| 80,00 % | 76,20 | 31,00 | 16,76 % | Direkt |
| 70,00 % | 71,97 | 31,00 | 16,76 % | Direkt |
| 60,00 % | 67,74 | 31,00 | 16,76 % | Direkt |
| 50,00 % | 63,50 | 31,00 | 16,76 % | Direkt |
| 40,00 % | 59,27 | 31,00 | 16,76 % | Direkt |
| 30,00 % | 55,04 | 31,00 | 16,76 % | Direkt |
| 20,00 % | 50,80 | 31,00 | 16,76 % | Direkt |
| 10,00 % | 46,57 | 31,00 | 16,76 % | Derivat |
| 0,00 % | 42,34 | 31,00 | 16,76 % | Derivat |
| -10,00 % | 38,10 | 31,00 | 16,76 % | Derivat |
| -20,00 % | 33,87 | 31,00 | 16,76 % | Derivat |
| -26,77 % | 31,00 | 31,00 | 16,76 % | Derivat |
| -30,00 % | 29,63 | 29,63 | 11,62 % | Derivat |
| -40,00 % | 25,40 | 25,40 | -4,33 % | Derivat |
| -50,00 % | 21,17 | 21,17 | -20,27 % | Derivat |
| -60,00 % | 16,93 | 16,93 | -36,22 % | Derivat |
| -70,00 % | 12,70 | 12,70 | -52,16 % | Derivat |
| -80,00 % | 8,47 | 8,47 | -68,11 % | Derivat |
| -90,00 % | 4,23 | 4,23 | -84,05 % | Derivat |
Im Auszahlungsprofil können Sie erkennen, bei welcher Performance des Basiswertes zum Ende der Laufzeit eine Investition in den Basiswert oder in das Derivat profitabler ist.
Letzter gehandelter Kurs
| Letzter Preis | 26,67 EUR |
| % | 0,00 % |
| +/- | 0,00 |
| Datum / Zeit | 10:47 (26.02.2026) |
| Tagestief/-hoch | 26,54 / 26,70 |
| Börsenplatz | TBD |
| Handelszeiten | 08:00:00 - 22:00:00 |
Stammdaten zu HM2XMK
| WKN | HM2XMK |
| ISIN | DE000HM2XMK8 |
| Produkttyp | Discount Zertifikate |
| Emittent | HSBC Trinkaus & Burkhardt AG |
| Investmentrichtung | Long |
| Basiswert | Daimler Truck Holding |
| Barriere | - |
| Aktivierung Barriere | - |
| Cap | 31,00 |
| Ratio | 1,0 |
| Währungssicherheit | Nein |
| Abwicklungsart | Physisch |
| Ausübungsart | - |
| Letzter Börsenhandelstag | 15.06.28 |
| Bewertungstag | 16.06.28 |
| Zahltag | 23.06.28 |
Emissionsinformationen zu HM2XMK
| Emissionstag | 26.02.26 |
| Emissionsvolumen | 5 000 000 |
| Emissionspreis | 26,55 |
| Basiswertkurs | - |
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