HINO MOTORS Aktie
| 23,97USD | -1,95USD | -7,52% |
WKN: 766633 / ISIN: US4334062043
Schätzungen* zu HINO MOTORS in USD
| 2026 | 2027 | 2028 | 2029 | |
|---|---|---|---|---|
| Umsatzerlöse in Mio. | 10 008,85 | 10 267,68 | 10 425,40 | 10 518,86 |
| Dividende | 0,00 | 0,57 | 0,78 | 0,96 |
| Dividendenrendite (in %) | 0,00 % | 2,37 % | 3,25 % | 4,02 % |
| Ergebnis/Aktie | 6,72 | 7,30 | 5,05 | 4,84 |
| KGV | 3,57 | 3,28 | 4,74 | 4,95 |
| EBIT in Mio. | 472,61 | 518,64 | 593,71 | 545,81 |
| EBITDA in Mio. | 876,80 | 931,73 | 981,97 | 896,19 |
| Gewinn in Mio. | 416,09 | 541,65 | 348,91 | 347,95 |
| Gewinn (bereinigt) in Mio. | 373,01 | 333,51 | 391,73 | 379,29 |
| Gewinn (vor Steuern) in Mio. | 431,20 | 484,51 | 566,19 | 549,05 |
| Gewinn (vor Steuern, reported) in Mio. | 773,91 | 663,27 | 569,42 | 546,30 |
| Gewinn/Aktie (bereinigt) | ||||
| Gewinn/Aktie (reported) | 7,32 | 7,75 | 5,86 | 6,53 |
| Bruttoergebnis vom Umsatz in Mio. | 1 952,24 | 2 118,54 | 2 262,78 | |
| Cashflow (Investing) in Mio. | -258,48 | -229,04 | -232,16 | -385,42 |
| Cashflow (Operations) in Mio. | 768,70 | 958,33 | 828,29 | 661,63 |
| Cashflow (Financing) in Mio. | -205,54 | -335,17 | -144,50 | -102,78 |
| Cashflow/Aktie | 17,53 | 12,78 | 13,48 | 11,80 |
| Free Cashflow in Mio. | 525,67 | 729,29 | 596,13 | 423,12 |
| Free Cashflow/Aktie | -6,63 | 11,45 | 11,86 | |
| Buchwert/Aktie | 29,87 | 36,50 | 40,44 | 43,93 |
| Gesamtverbindlichkeiten in Mio. | 1 579,21 | 1 026,45 | 836,21 | -327,43 |
| Ausgaben (Research & Development) in Mio. | 386,52 | 386,52 | 386,52 | 385,42 |
| Kapitalausgaben in Mio. | 368,82 | 363,99 | 366,49 | 246,26 |
| Ausgaben (Selling, General & Administration) in Mio. | 1 273,57 | 1 354,81 | 1 440,31 | 1 348,96 |
| Eigenkapital in Mio. | 2 310,21 | 3 152,48 | 3 449,60 | 4 631,44 |
| Bilanzsumme in Mio. | 9 157,03 | 9 337,05 | 9 699,52 | 8 928,86 |
* Die Schätzungen der jeweiligen Kennzahlen sind die durchschnittlichen Schätz-Werte der dieses Unternehmen bewertenden Analysten. Die Daten werden von Factset zur Verfügung gestellt.