Open End Turbo Call Optionsschein auf MTU Aero Engines
Bid
0,610
EUR
20:48:21
1 000 Stück
Ask
0,810
EUR
1 000 Stück
Veränderung (Börse Stuttgart)
-0,650
EUR
-51,59 %
WKN DE: JU64NA / ISIN: DE000JU64NA3
Kennzahlen
| Kennzahl | Wert | Kennzahl | Wert |
|---|---|---|---|
| Hebel | 54,8239 | Tage bis Fälligkeit | - |
| Spread % | 32,7869 | Spread homogenisiert | 2 |
| Abstand Knock Out | 3,25 | Abstand Knock-Out % | 0,8349 |
| Abstand Strike | 3,25 | Abstand Strike % | 0,8349 |
Basiswert
| MTU Aero Engines AG | |
| ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Quote | 388,30 |
| Stand | 02.10.2025 17:02:01 |
| Ratio | 0,10 |
| Basispreis | 386,000 EUR |
| Abstand Barriere % | 0,83 % |
| Barriere | 386,000 EUR |
produktbeschreibung zu ju64na
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 386,00 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 386,00 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 02.10.2025Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | - | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |
Auszahlungsprofil bei Fälligkeit
| Perf. Basiswert | Kurs Basiswert | Auszahl. Derivat | Perf. Derivat | Vorteil |
|---|---|---|---|---|
| 90,00 % | 739,57 | 0,01 | -98,36 % | Direkt |
| 80,00 % | 700,65 | 0,01 | -98,36 % | Direkt |
| 70,00 % | 661,72 | 0,01 | -98,36 % | Direkt |
| 60,00 % | 622,80 | 0,01 | -98,36 % | Direkt |
| 50,00 % | 583,88 | 0,01 | -98,36 % | Direkt |
| 40,00 % | 544,95 | 0,01 | -98,36 % | Direkt |
| 30,00 % | 506,03 | 0,01 | -98,36 % | Direkt |
| 20,00 % | 467,10 | 0,01 | -98,36 % | Direkt |
| 10,00 % | 428,18 | 0,01 | -98,36 % | Direkt |
| 0,00 % | 389,25 | 0,01 | -98,36 % | Direkt |
| -0,83 % | 386,00 | 0,01 | -98,36 % | Direkt |
| -10,00 % | 350,33 | 0,01 | -98,36 % | Direkt |
| -20,00 % | 311,40 | 0,01 | -98,36 % | Direkt |
| -30,00 % | 272,48 | 0,01 | -98,36 % | Direkt |
| -40,00 % | 233,55 | 0,01 | -98,36 % | Direkt |
| -50,00 % | 194,63 | 0,01 | -98,36 % | Direkt |
| -60,00 % | 155,70 | 0,01 | -98,36 % | Direkt |
| -70,00 % | 116,77 | 0,01 | -98,36 % | Direkt |
| -80,00 % | 77,85 | 0,01 | -98,36 % | Direkt |
| -90,00 % | 38,93 | 0,01 | -98,36 % | Direkt |
Im Auszahlungsprofil können Sie erkennen, bei welcher Performance des Basiswertes zum Ende der Laufzeit eine Investition in den Basiswert oder in das Derivat profitabler ist.
Letzter gehandelter Kurs
| Letzter Preis | 0,61 EUR |
| % | -51,59 % |
| +/- | -0,65 |
| Datum / Zeit | 20:48 (02.10.2025) |
| Tagestief/-hoch | 0,60 / 1,26 |
| Börsenplatz | Börse Stuttgart |
| Handelszeiten | - |
Stammdaten zu JU64NA
| WKN | JU64NA |
| ISIN | DE000JU64NA3 |
| Produkttyp | Knock-out Warrants |
| Emittent | J.P. Morgan |
| Investmentrichtung | Call |
| Basiswert | MTU Aero Engines AG |
| Barriere | - |
| Aktivierung Barriere | - |
| Cap | kein Cap |
| Ratio | 0,1 |
| Währungssicherheit | Nein |
| Abwicklungsart | Cash |
| Ausübungsart | amerikanisch |
| Letzter Börsenhandelstag | - |
| Bewertungstag | - |
| Zahltag | - |
Emissionsinformationen zu JU64NA
| Emissionstag | 02.10.25 |
| Emissionsvolumen | - |
| Emissionspreis | 0,62 |
| Basiswertkurs | 386,5 |
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