PnR / Rahmenvertrag: Deutsche Bahn stattet Regionalstrecken mit Nexans-Kabellösung DuoTrack aus

Die Deutsche Bahn AG hat einen Rahmenvertrag über die Herstellung, Lieferung, Verlegung und Montage der Kabellösung DuoTrack mit der gleichnamigen Arbeitsgemeinschaft geschlossen: Die ARGE DuoTrack, bestehend aus den Schienenverkehrstechnik-Experten Contec GmbH, Ötzingen-Sainerholz, den Kommunikationsspezialisten telent GmbH aus Backnang und der federführenden Nexans Deutschland GmbH, Mönchengladbach, wird in den kommenden drei Jahren maximal 1.500 Kilometer nicht elektrifizierter Regionalbahnstrecken mit der neuen All-in-One-Systemlösung ausstatten, was etwa einem Auftragswert von maximal 60 Millionen Euro entspricht. Das neuartige System kombiniert alle für einen modernen Bahnbetrieb notwendigen Kupferadern und Lichtwellenleiter in einem gemeinsamen Kabel. Dies wird direkt an der Schiene montiert, so dass der Verlegeprozess dreimal schneller und bis zu 40 Prozent kostengünstiger abläuft als bei herkömmlichen Lösungen.

Neues Standard-Kabel für Regionalstrecken

Um eine Regionalstrecke mit der Infrastruktur für einen modernen Bahnbetrieb auszurüsten, waren bisher mehrere unterschiedliche Kabel für die Leit- und Sicherungstechnik, die Niederspannungsversorgung, die Anbindung elektronischer Stellwerke oder Sprach- und Datendienste erforderlich. Sie wurden in Kabeltrögen aus Beton neben dem Gleisbett verlegt, was insbesondere in schwierigem Gelände hohe Aufstellungs-, Installations- und Wartungskosten verursachte. Daher hat die DB Netz das DuoTrack-Kabel von Nexans jetzt zu einer Standardverkabelung für das Regionalnetz erklärt. Es erfüllt nicht nur alle Anforderungen an eine zukunftssichere Kabelinfrastruktur, sondern ist auch einfach, schnell und sicher zu verlegen, denn die direkte Verlegung an der Schiene kommt ohne zeit- und kostenintensive Bauarbeiten aus. Sie erfolgt mit einem Verlegezug in einem Arbeitsgang und erlaubt eine Streckenverkabelung auch dort, wo eine konventionelle Verkabelung - selbst in der teuersten Variante - nicht möglich ist, etwa an steilen Berghängen.

Das DuoTrack-Kabel

Das DuoTrack-Kabel besteht aus dem Verbund eines Kupfer- und Lichtwellenleiter-Kabels (LWL) im klassischen Figur-8 Design und wurde für die Verlegung und die hohen mechanischen Belastungen des Betriebs an der Schiene entwickelt. Mit seinem spezifischen Kabelaufbau und unterschiedlich vielen Leitern lässt es sich kostengünstig auf die jeweiligen Anwendungsfälle im Regionalnetz abstimmen. Der parallele Betrieb aller erforderlichen Leit- und Sicherungstechnik-Dienste über das Kabel ist erprobt und das Nexans DuoTrack-Kabel besitzt die Typzulassung vom Eisenbahn-Bundesamt.

Entwickelt wurde das DuoTrack-System für die Deutsche Bahn Netz AG; seit 2006 ist die zeit- und kostensparende Kabellösung an ausgewählten Strecken des bundesdeutschen Regionalnetzes im Einsatz, zum Beispiel im Odenwald, bei Gifhorn sowie auf den Strecken Münster-Hemfeld und Hagen-Dieringhausen. Demnächst wird die eigens für DuoTrack gegründete Arbeitsgemeinschaft der Unternehmen Contec (Ötzingen-Sainerholz), Telent (Backnang) und der federführenden Nexans die Regionalbahnstrecken Neustadt-Bad Schandau, die Oberlandbahn sowie Strecken im Harz-Weser-Netz mit dem Kabel ausstatten.

Kabeltrog ade

,,Nach drei Jahren Entwicklungs-, Installations- und Erprobungsarbeit freuen wir uns sehr, dass die Deutsche Bahn bei ihren Regionalstrecken auf Nexans DuoTrack als Standardlösung setzt", so Jürgen Rüth, Leiter Vertrieb und Marketing Telekom bei Nexans Deutschland. Neben den technischen Vorteilen, sämtliche Dienste mit nur einem All-in-one-Kabel zu übertragen, sprechen auch die geringen Installationskosten und die kurzen Realisierungsphasen für die Nexans-Lösung. Rüth: ,,Um eine Bahnstrecke von 20 Kilometern mit einer herkömmlichen Kabelanlage inklusive Betontrog auszustatten, sind 16 Wochen erforderlich. Wir erstellen eine entsprechende DuoTrack-Kabelanlage schlüsselfertig in vier Wochen!"

Weitere Informationen / Pressekontakt

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Dies ist eine Presseinformation der Nexans Deutschland GmbH, die auch die Verantwortung für die Inhalte übernimmt. (END) Dow Jones Newswires

   March 31, 2009 10:34 ET (14:34 GMT)- - 10 34 AM EDT 03-31-09