Ostthüringer Zeitung: Miguel Sanches kommentiert: Albigs Maut-Vorschlag

Die Steuereinnahmen betragen jährlich 620 Milliarden Euro. Viel Geld. Der Staat ist nicht gezwungen, die Infrastruktur verrotten zu lassen. Vielleicht muss er seine Prioritäten nur neu setzen, zuerst allgemein in den öffentlichen Haushalten, sodann speziell im Verkehrsetat: Wofür gibt man einen Euro aus, für Reparatur oder Neubauten? Nebenbei: Wer sich das Rechnungshof-Gutachten über das Kostenmanagement beim Bundesfernstraßenbau anschaut, hat nach der Lektüre keine Lust mehr, mit dem schleswig-holsteinischen Ministerpräsidenten Torsten Albig über eine Sonderabgabe für alle Autofahrer zu diskutieren. Weil man von Bund und Ländern zuallererst erwarten kann, dass sie mit ihrem Geld effizienter umgehen. Über all diese Fragen verliert Albig kein Wort.

Davon unabhängig ist sein Vorschlag eines Sonderfonds "Reparatur Deutschland" problematisch. Es wäre ein Nebenhaushalt und damit eine Selbsttäuschung. Wenn man neue Töpfe erfindet, ist es leicht, einen ausgeglichenen Etat vorzulegen. Obendrein würde Albig die Abgabe nicht mal befristen. Spätestens seit dem "Soli" weiß man, wohin das führt: Nichts ist so langlebig wie ein Provisorium. Wenn die Einnahmen nicht genügen, um die Ausgaben zu decken, dann ist es doch gerechter, die Steuern zu erhöhen, weil die halbwegs nach der Leistungskraft erhoben werden.

Der springende Punkt ist, dass die Große Koalition sich nicht ehrlich gemacht hat. Sie wollte weder die Steuern noch die Schulden erhöhen, beklagte einen Investitionsstau und vereinbarte zugleich eine Pkw-Maut für ausländische Nutzer, die vor der EU womöglich keinen Bestand haben wird. Es war ein Formelkompromiss zwischen CSU und CSU, dem Albig zugestimmt hat. Er beklagt einen Zustand, den er herbeigeführt hat.

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