Bis zu 4,4 Mrd. Euro Schulden bei Air Berlin - Insolvenzbericht

Aus dem 112-seitigen und mit 15. Jänner datierten vertraulichen Bericht der Insolvenzverwalter, der die Ursachen und Folgen des Niedergangs der bisherigen Niki-Muttergesellschaft beschreibt, zitierten am Mittwochnachmittag "Süddeutsche Zeitung", NDR und WDR.

Gegen die im August 2017 in die Insolvenz geschlitterte deutsche Airline gebe es derzeit ungesicherte Forderungen von knapp 760 Mio. Euro. Das verwertbare Vermögen betrage nach derzeitigem Stand nur 88 Mio. Euro, heißt es in den deutschen Medienberichten unter Bezug auf das Insolvenzpapier.

Somit dürften viele Gläubiger von ihrem Geld kaum mehr etwas zurückbekommen. Die größten Schulden habe Air Berlin bei Lieferanten, Dienstleistern, Vermietern, Leasing-Partnern und bei konzerneigenen Gesellschaften. Namentlich genannt werden laut "SZ" unter den Hauptgläubigern die Lufthansa-Billigflugtochter Eurowings und die Commerzbank.

Teuer zu stehen komme vor allem auch die deutsche Regierung das Darlehen der staatlichen Kreditanstalt KfW über 150 Mio. Euro. "Es war bereits vor Anmeldung der Insolvenz am 15. August 2017 vollständig abgerufen worden", zitiert etwa tagesschau.de. Von dem Kredit seien noch 84 Mio. Euro nicht zurückbezahlt worden. Dieser Anspruch sei "ungesichert". Aus dem Umfeld der Insolvenzverwalter wird berichtet, bei dem KfW-Kredit sei nach derzeitigem Stand noch mit knapp 10 Mio. Euro Rückzahlung zu rechnen. Die deutsche Arbeitsverwaltung, die nach der Insolvenz für die Gehälter einsprang, stehe mit 46,3 Mio. Euro in der Gläubigerliste der Fluggesellschaft; beim deutschen Fiskus seien es 75 Mio. Euro.

Den Kunden schulde Air Berlin noch 30 Mio. Euro für ausgefallene Flüge, Verspätungen sowie verloren gegangenes oder beschädigtes Gepäck, 16,5 Mio. Euro seien "ungesichert". Nur ein wenig besser schaue es für jene Beschäftigten aus, denen Air Berlin 9,5 Mio. Euro für Löhne, Gehälter und Pensionen zahlen müsste - davon wieder 3,9 Mio. Euro "ungesichert".

Über den Umfang der Pleite gebe es zur Zeit nur grobe Schätzungen, heißt es weiter. Immer noch könnten Gläubiger Forderungen anmelden. Überraschend sei, so heißt es zu dem Bericht in der "SZ" (online), dass durch den Verkauf von Unternehmensteilen von Air Berlin, abzüglich des Erlöses für die österreichische Tochter Niki, bis jetzt nur etwa 67 Mio. Euro erzielt worden seien. Davon habe die deutsche Lufthansa nur etwa 22 Mio. Euro gezahlt, der Billigflieger EasyJet etwa 40 Millionen.

(Schluss) rf/cam

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